这篇文章小编将目录一览：
- 1、一个跟单员从订单下单后要做哪些职业
- 2、跟单员,船务和单证员的职业内容分别有什么区别
- 3、船运跟单具体做什么
- 4、船务与单证员的区别是什么?
- 5、中外运物流公司招聘是真的吗,他们说跟单员工资很高是真的吗?求解是真…
- 6、船务与单证员的区别是什么
一个跟单员从订单下单后要做哪些职业
做贸易跟单，一般程序包括接受客户指示单，分析产品来料，采购来料，制作样品，发样品给客户认可，大货投产。备样时要确保交期及质量，关键在于准确的资料与客户要求的一致性。样品分为款式样、确认样、产前样、广告样、齐色样、水洗样和船样。
一个跟单员在订单下单后，主要负责跟踪订单进度、沟通协调各个环节，确保订单顺利完成。跟单员需要与生产部门保持密切联系，确认订单的生产规划和进度。这包括了解原材料采购情况、生产排程、以及预计完成时刻等信息。
跟单员的主要职业包括下面内容多少方面：订单处理与制作图纸：收到订单后，与下单人联系确认订单详情。制作详细的制作图纸，并分发给工艺部。进行单据计算，包括物料需求和工艺设计。生产规划与排程：根据平面图制作生产执行单，并与客户确认预出货日期。更新订单生产排程表，确保各部门负责人了解货期并签名确认。
做贸易跟单，一般程序如下：接受客户指示单，分析产品来料，采购来料，制作样品（主要下工厂了解样品的落实情况，生产工艺适合客户的产品要求，紧抓生产进度满足交货日期），发样品给客户认可，大货投产。制作经过烦琐易出错，加工工厂会给你麻烦的，客户也会的，要做好心理准备。
下生产订单： 得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产规划。 业务审批： 业务部收到订单后，开头来说做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与 工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。
跟单员,船务和单证员的职业内容分别有什么区别
1、跟单员： 主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货， 跟进生产进度，及时报告有关生 产的情况。 船务： 就是做安排船运，掌握好进仓时刻，什么时候开船等等。 单证员： 出口的时候要做单证 我觉得最辛苦的是跟单了。
2、跟单员，主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货，跟进生产进度，及时报告有关生产的情况。而单证员是出口的时候要做单证我觉得最辛苦的是跟单了。
3、跟单员和单证员的职业内容不同。跟单员更好。跟单员是指在企业运作经过中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。（不能兼职，替代）所有围绕着订单去职业，对出货交期负责的人。
4、区别：定义 外贸跟单员定义： 外贸跟单员是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员。
5、船务和单证在职业内容和责任上有显著的区别。船务人员的主要责任是负责出货，包括租船订仓、安排货物出口或进口、制作相关单据，以及与船公司或货物联系等。单证员的主要责任则在于制作进出口相关单证，包括报关文件、商检等，同时负责单据的管理和信用证的审核。
船运跟单具体做什么
1、海运跟单员在海上运输公司的业务流程中扮演着重要角色，他们根据客户的订单，跟踪产品或服务的流向，并确保订单的顺利执行。他们的主要责任包括：开门见山说，跟单员需要深入了解公司所经营的产品，准确地报出销售价格，这有助于提升客户的信赖度。接下来要讲，积极主动地与客户保持联系，促使客户尽快下单。
2、船运跟单员是指在航运企业运作经过中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。（不能兼职，替代）所有围绕着订单去职业，对出货交期负责的人。
3、跟单员： 主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货， 跟进生产进度，及时报告有关生 产的情况。 船务： 就是做安排船运，掌握好进仓时刻，什么时候开船等等。 单证员： 出口的时候要做单证 我觉得最辛苦的是跟单了。
4、船务主要做物流运输领域的跟单操作，确保货物安全高效地完成出港流程。具体来说：沟通确定运输货物：船务人员需要与PMC和市场部进行沟通，确定哪些货物可以通过船运途径进行运输。对接订仓：在FOB贸易术语下，船务人员需要与客户委托的货代进行对接，预订运输舱位，即下booking。
船务与单证员的区别是什么?
船务与单证员的职业性质不一样，相对来说单证员的职业更广泛一些，由于单证员也包含船务在内。船务人员是负责出货的人.租船订仓，怎样安排货物出口或进口.同时也制相关单据，专门与船公司或货物联系的人员。
船务和单证在职业内容和责任上有显著的区别。船务人员的主要责任是负责出货，包括租船订仓、安排货物出口或进口、制作相关单据，以及与船公司或货物联系等。单证员的主要责任则在于制作进出口相关单证，包括报关文件、商检等，同时负责单据的管理和信用证的审核。
跟单员： 主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货， 跟进生产进度，及时报告有关生 产的情况。 船务： 就是做安排船运，掌握好进仓时刻，什么时候开船等等。 单证员： 出口的时候要做单证 我觉得最辛苦的是跟单了。
船务：就是做安排船运，掌握好进仓时刻，什么时候开船等等。单证员：出口的时候要做单证我觉得最辛苦的是跟单了。船务公司的单证员主要是做：负责进出口相关单证的制作、管理及信用证审核。收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档。
跟单员，主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货，跟进生产进度，及时报告有关生产的情况。而单证员是出口的时候要做单证我觉得最辛苦的是跟单了。
外贸业务员：负责进出口业务的洽谈，包括产品介绍、价格谈判、合同签订等，同时进行成本计算。外销员：主要负责拓展海外市场，开发新客户，并维护与现有客户的良好关系。单证员：审核信用证及其他相关单据，如发票、提单等，确保单据的准确性和合规性。
中外运物流公司招聘是真的吗,他们说跟单员工资很高是真的吗?求解是真…
1、是真的，出现这样的招聘信息说明一定有这方面的需求。跟单员的工资也是跟实际付出成正比，做的越多得到的回报也就越高。
2、是真的，比如说苏州的跟单员都八千一个月。这个价格符合市场行情，做的越多得到的越多。正所谓多做多得，少做少得，什么都不做就啥都没有。
3、当然是真的，给你那么高的工资，前提得有一个适应的经过。
4、是假的大家不要相信呀！我在2017年8月15号我试过一次为了不让外来务工人员上当受骗，我亲自试了一下。他们有一个流程是这样的。
5、肯定是招聘诈骗，网上高薪招聘所谓跟车跟单员的基本都是骗子，在招聘中以任何名目收费的全都是骗子。有的是以体检费、保险费、押金、伙食费、办证、培训、请客送礼等各种名目骗钱；也有百度网友反映，以安排实习、培训或等着办什么押运证为名，被当做廉价搬运工、保安使用。
船务与单证员的区别是什么
1、船务与单证员的职业性质不一样，相对来说单证员的职业更广泛一些，由于单证员也包含船务在内。船务人员是负责出货的人.租船订仓，怎样安排货物出口或进口.同时也制相关单据，专门与船公司或货物联系的人员。
2、跟单员： 主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货， 跟进生产进度，及时报告有关生 产的情况。 船务： 就是做安排船运，掌握好进仓时刻，什么时候开船等等。 单证员： 出口的时候要做单证 我觉得最辛苦的是跟单了。
3、船务和单证在职业内容和责任上有显著的区别。船务人员的主要责任是负责出货，包括租船订仓、安排货物出口或进口、制作相关单据，以及与船公司或货物联系等。单证员的主要责任则在于制作进出口相关单证，包括报关文件、商检等，同时负责单据的管理和信用证的审核。
4、船务：就是做安排船运，掌握好进仓时刻，什么时候开船等等。单证员：出口的时候要做单证我觉得最辛苦的是跟单了。船务公司的单证员主要是做：负责进出口相关单证的制作、管理及信用证审核。收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档。
5、跟单员，主要是要去控制生产的质量，因此经常跑工厂验货，跟进生产进度，及时报告有关生产的情况。而单证员是出口的时候要做单证我觉得最辛苦的是跟单了。
