全球地铁第二辑
球地铁行业权威组织——国际地铁协会简介 全球地铁行业权威组织——国际地铁协会（Community of Metros）成立于1994年，一个在地铁行业内部具高声誉的国际组织。若想成为它的会员，必须在路网规模及客流量两方面都具备相当规模。目前有11个会员：柏林、伦敦、东京、纽约、莫斯科、香港、巴黎、墨西哥城、马德里，圣保罗和上海。目前全球上几许个城市建有地铁？答案是：120个。其中，最早的伦敦地铁和线路最复杂的纽约地铁，都花费了上百年的时刻才有今天庞大的规模。
中莫斯科地铁更是当之无愧的佼佼者。它连续10年被评为全球第一，在安全性、行车效率、速度及乘客人数上也是其他城市的地铁无法比拟的。例如，莫斯科地铁平均每天运载乘客880万人次，一年约32亿人次，这个数字比纽约和巴黎的年客运总量加起来还要多，几乎是伦敦的4倍。
接近它的是东京地铁，接下来是伦敦、柏林、巴黎、香港、圣保罗和纽约等。上海地铁与这些老牌地铁城市相比最为年轻，在1993年才刚刚开通了第一条地铁，但其高速进步地铁网络已得到国际公认，国际地铁协会经过107项的严格审核之后，在2006年接纳上海地铁运营有限公司为第11个成员。上海地铁在15年内已经开通运营了8条线路。特别是2007年12月29日，上海轨道交通6号线、8号线一期、9号线一期开通运营，1号线继续向北延伸3个车站，4号线也实现了环线运营。一天之内运营里程伸展了96公里，运营车站增加了67座，这在全全球城市轨道交通进步史上都是史无前例的，上海地铁在国际上的重要地位不言而喻。且由于该协会已宣布‘短期内不再进步新成员’，使其现有的会员含金量又增加了几分。
全球15个最复杂的城市地铁线路图，感受地铁的艺术魅力
铁作为城市出行的重要交通工具其中一个，最具庞大复杂的交通枢纽设计，这里为大家列举全球15座城市复杂的地铁线路图，感受错综复杂地铁线路的艺术魅力！
北京
京，祖国首都，是全球著名古都和现代化国际城市。
纽约市
约市，位于美国纽约州东南部大西洋沿岸，是美国第一大城市及第一大港口，纽约都市圈为全球上最大的城市圈其中一个。
巴黎
黎，是法兰西共和国的首都和最大城市，也是法国的政治、经济、文化和商业中心。
东京
东京，日本首都，位于日本关东平原中部，是面向东京湾的国际大都市。
伦敦
敦，是大不列颠及北爱尔兰联合王国首都，全球第一大金融中心。
马德里
德里是西班牙首都及最大都市，也是马德里自治区首府，其位置处于西班牙国土中部，曼萨纳雷斯河贯穿市区。
巴塞罗纳
塞罗那位于伊比利亚半岛东北部，濒临地中海，是西班牙第二大城市，也是加泰罗尼亚自治区首府
莫斯科
斯科是俄罗斯联邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄罗斯的政治、经济、文化、金融、交通中心以及最大的综合性城市，是一座国际化大都市。
首尔
尔，全称首尔特别市，旧称汉城。大韩民国首都，是全球第十大城市、朝鲜半岛最大的城市，亚洲主要金融城市其中一个；也是韩国的政治、经济、 科技 、教育、文化中心。
上海
海市，简称沪，是中国4个直辖市其中一个，是中国经济、金融、贸易、航运、 科技 创新中心。
墨西哥城
西哥城是墨西哥合众国的首都，位于墨西哥中南部高原的山谷中，海拔2240米，其与周围的卫星城市被独立划分为一个联邦行政区，称为墨西哥联邦区。
柏林
林，位于德国东北部，是德国的首都和最大的城市，也是德国的政治、文化、交通及经济中心。
芝加哥
加哥，位于美国中西部密歇根湖的南部，是美国第三大城市，也是全球著名的国际金融中心其中一个。
大阪
阪，即大阪市，日本第二大都市，日本三大都市圈其中一个的大阪都市圈的中心城市。
香港
港，全称中华人民共和国香港特别行政区，香港是一座高度繁荣的自在港和国际大都市”，是全球第三大金融中心。
纽约地铁为何被称为最发达交通体系
1
行线路复杂，以车站数目计算，纽约地铁是全球上最庞大的城市轨道交通体系，有468座车站已投入使用。
02
通流量庞大，纽约是全美国人口最多的城市，因此，纽约地铁每天的客流量是非常庞大的。到2014年，纽约地铁职业日平均每天客流量约560万人次，周六平均每天客流量为320万人次，周日平均每天客流量为270万人次。
03
通里程长，纽约地铁也是全球上通车里程最长的城市轨道交通体系其中一个，该体系共有369千米的列车服务线路。
04
4小时全年无休，纽约地铁是全球唯一24小时全年无休的大众运输体系，以方便无论兄弟们随时都能够乘坐地铁去任何地方！
日本东京新宿地铁站有多复杂？为什么就连本地人都会迷路？
着民族经济的进步，很多城市都在进行城市化建设，不管是在交通上，还是建筑上，每个地方都在改进。通常，一个城市的交通也是这座城市的经济状况体现，随着大众生活水平的进步，很多国民都买上私家车，因此在城市道路上，不仅有公交车，还有各式各样的小车来回穿梭，因此城市中也经常出现堵车的状况。
个城市的交通方式除了有公交和私家车，还有地铁。小编今天要跟大家介绍全球一个最复杂的地铁站，据说这个地铁站平均每天都有400多万人，而且出入口多达200多个，也因此上过吉尼斯全球纪录。
个复杂的地铁站就是日本东京新宿站，小编通过导游朋友了解到，新宿站是世上施工时刻最长的地铁站，也是东京公共交通中不可缺少的一环，在一百多年的历史间不断扩张，其接入的线路和面积随着东京的GDP在不断增加，直到2017年，新宿站达到200个出入口、51个月台和日均400多万乘客的夸张程度。
游朋友告诉小编，新宿站之前只是普通的交通设施，然而随着政府的新规划与商业版图的实施，整个东京西北部都被圈在一起，因此新宿的商业进步也变得特别迅速，那儿聚集着很多高等院校、商场摩天大楼等。
宿站究竟有多大呢？去过一两次的游客表示，那儿就像一个迷宫，没有熟人带路是不敢轻易来的。其实除了游客会迷路，连本地人在新宿站换个入口都会迷路半个小时，迫不得已再回到地面去寻找熟悉的入口。
有游客表示，新宿站就像一个“战场”，平时都能看到很多日本上班族大包小包地挤上地铁，有的乘客好不容易挤上地铁后，发现鞋带掉了也不敢蹲下去绑，由于随时会被列车里的人海淹没。
没有小伙伴去乘坐过日本的新宿站呢？你经历过最复杂的地铁站又是哪里呢？欢迎留言一起分享！
全球10大最复杂的地铁网络，有你在的城市的吗
杂？ 弯七扭八 设计不合理？ 给点资料 自己看
止到2018年末 ：
海地铁运营里程705千米，全球排名第一。日均客量1015.28万人次，年客量37.05亿人次，日高峰量1329.4万人次。
京地铁运营里程637km，日均客流1241.1万人次，年客量45.3亿人次，日高峰量达1327.46万人次。
州地铁运营里程478千米，日均客量828.77万人次，年客量达30.25亿人次。日高峰量1062.0万人次。
京地铁运营里程378公里，日均客运量353万人次，年客运量11.125亿人次，日高峰量415.5万人次
圳地铁运营里程285千米，日均客流为514万人次，148.9公里建设没赶上2018截止日期。深圳总规划里程是1335公里。
球著名的四大关隘：西直门站，人民广场，体育西路，新街口，是锻炼身体好地方，观沧海，絮人生。
敦地铁402公里，客流量200万人次。年客流量约8亿5千万人次。
斯科地铁383公里（不包括轨道和中央环线）,日均运量699.2万人次，日峰量971.5万人次，年总运量25亿人次。
约地铁394公里，约40%为地面或高架。每天客流量约570万人次，年客流量17.6亿人次。（含地面或高架）
尔地铁314公里，日均客运量720万人次。年客运26.4亿人次 (2016年)
京地铁312.6公里，日均客运812.6万人，年客运25.86亿人次。（湾区首都圈总计)
黎地铁215公里，日均客运量416万人,年客流量达15.06亿
—————————————————————
铁之最：
海地铁，705公里程位居全球第一，并还在建设扩展。
斯科地铁，雕刻和壁画富丽堂皇，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
壤地铁，深达200米，全球埋深最深的地铁。
津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓全球埋深最浅的地铁。
约地铁，全天24小时运营，全球运营时刻最长的地铁。也以脏乱差著称“烂到极点”。
海16号线，最高时速达120km/h为全球最快地铁。（广州地铁18号线设计时速达160公里)，实在是人口太多了。
京新宿站，被评为设计最差车站。规划极不合理 标示不清，旅客常常错路。
繁忙的地铁，莫斯科地铁每天发出9000多辆列车，每天运送的乘客达1600万人次。（含轨道和中央环线）
